b.以足够多的装配线工位实现多品种生产。东风汽车有限公司车身厂引进的KUKA柔性焊装线,用3个**工位、12个通用工位、3个备用工位,共计18个工位的总装线,完成宽窄2个系列、3种车型6辆的任意比例混流生产。这种柔性制造技术适应产品变化的能力更强,分别独立的定位夹具使定位更加专一稳定,对焊装线的要求更加严格,点焊机的种类,循环时间对装焊线的生产节拍有很大的影响。东风平头车12工位的往复式焊装线,完成1个循环的时间仅用19s。
1、气体保护焊等高效率焊接技术的应用
随着国外技术的引进,1981年由济南*二机床首先应用了ф1.6实芯CO2气体保护焊技术替代美国VERSON全钢机械压力机公司的ф0.24药芯富氩气体保护焊工艺,对压力机大型焊接件焊接工艺进行了攻关,点焊机的型号,并取得成功。1986年齐齐哈尔*二机床厂应用了ф1.2实芯富氩气体保护焊技术,解决了压力机大型焊接件的焊接问题,并用丝较氩弧铜堆焊技术,对活塞、气缸等工件表面铜层堆焊,替代我国传统的铜套获得成功。1992年济南*二机床厂在机床的薄板罩壳结构件上手次应用了ф0.8实芯CO2气体保护焊。“七五”期间,东营点焊机,济南*二机床厂还将CO2气体保护焊应用到了压力机拉紧螺栓的加长焊接上,点焊机制造厂,该项目获机械部机床行业“七五”工艺成果二等奖。目前,气体保护焊等高效率焊接技术,已广泛应用于机床床身、齿轮、偏心体、摇杆轴、缸体、焊后不加工的管路法兰和罩壳等零件,已成为机床行业焊接的主要工艺之一。